AEROPUERTOS DE HONDURAS
1.AEROPUERTO RAMON VILLEDA MORALES
Aeropuertos de Honduras realiza en el Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales el simulacro a escala real enfocado en un accidente aéreo.
El simulacro general de emergencias en aeronave “Operación Phyxius” se lleva a cabo con el objetivo de evaluar la respuesta adecuada y oportuna de todas las entidades externas involucradas en las operaciones aeroportuarias y simultáneamente darle cumplimiento a la normativa Internacional y Nacional en materia Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) y Seguridad de la Aviación (AVSEC).
Además con la ejecución de dicho simulacro se da cumplimiento a lo estipulado en el Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil, capitulo XI, denominado “Evaluación de la Eficacia”. Lo que resalta el trabajo continuo de Aeropuertos de Honduras en temas de seguridad operacional de las terminales aéreas internacionales.
Para la realización del presente simulacro se cuenta a nivel externo con el involucramiento voluntario de los siguientes entes: Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) a través de su oficina regional en el Aeropuerto La Mesa, Cuerpo de Bomberos de San Pedro Sula, La Lima, El Progreso y Choloma, Cruz Roja Hondureña (CRH), Comisión Permanente de Contingencias (COPECO), la Fuerza Aérea de Honduras (FAH) a través de la Base Aérea Armando Escalón Espinal, Asociación Hondureña de Líneas Aéreas (AHLA) Policía Nacional (PN) y Cruz Roja Hondureña (CRH).
A nivel interno participan el Cuerpo de Bomberos Aeroportuarios, Personal de Seguridad, Operativo y Administrativo del Aeropuerto Ramón Villeda Morales y las diferentes aerolíneas que operan en dicha terminal aérea.
Así mismo, a lo largo del año 2013 se desarrolló simulacros de mesa en el resto de los aeropuertos internacionales; ensayando acciones reactivas en caso de desastres naturales y preventivos en situaciones de amenaza de bomba en las instalaciones aeroportuarias.
Además es importante resaltar que también en el año 2013 por primera vez en el Aeropuerto Internacional Toncontín se llevó a cabo un simulacro enfrentando 2 escenarios simultáneos; uno de ellos “secuestro de la Torre de Control” y el segundo “accidente de aeronave”, evaluando así el tiempo de respuesta y la capacidad de apoyo de todos los entes involucrados.
Los simulacros son requerimientos de organismos nacionales e internacionales que regulan la seguridad operativa de los aeropuertos, estableciendo requerimientos y procedimientos que deben ser cumplidos en fechas y alcance establecidos
De esta manera Aeropuertos de Honduras, empresa concesionaria de los 4 aeropuertos internacionales del país, reitera su compromiso en elevar la seguridad de los mismos a través de la verificación periódica de la eficacia de sus procedimientos contenidos en sus diferentes planes y la coordinación adecuada con los diferentes actores operacionales.
| Nombre Oficial: | Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales, San Pedro Sula. |
| Empresa Administradora: | InterAirports, S.A. |
| Distancia del Centro de San Pedro Sula: | 21 Kilómetros |
| Altura al nivel del mar: | 28 metros |
| Latitud / Longitud: | 15º27´05´´N, 087º55´28´´ W |
| La Terminal Aérea: | Cuenta con 3 puentes de embarque, y 1 Sala de Embarque Internacional, 5 elevadores, 1 área de llegadas internacionales y 1 nacional, 1 Salón Diplomático, 2 salones VIP. |
| Facilidades de Carga: | Cuenta con Swissport, como la empresa asignada para prestar los servicios de almacenamiento de carga aérea e intermodal en los Aeropuertos Internacionales Toncontín (Tegucigalpa) y Ramón Villeda Morales (San Pedro Sula), ofreciendo los servicios de Manejo de Carga de importación Aérea e Intermodal, Carga de Exportación, Carga Perecedera, Agente de sistema en tierra (GHA). |
| Pista: | Longitud: 2,805 ML Ancho: 45ML, Concreto hidráulico |
| Capacidad del estacionamiento vehicular: | Estacionamiento General: 379 espacios de concreto hidráulico, estacionamiento de empleados: 110 espacios de asfalto y estacionamiento diplomático: 14 espacios de concreto hidráulico |
| Concesiones: | Existen alrededor de 103 subconcesiones en el aeropuerto, incluyendo 13 de comidas y bebidas, 10 rentadoras de vehículos, centros de negocios, servicios financieros, tiendas libres, oficinas de turismo y souvenir. |
| VIP´s y Salas de reuniones: | El Aeropuerto cuenta con dos salón VIP administrado por la línea aérea TACA y BAC CREDOMATIC . |
| Líneas Aéreas Comerciales Internacionales: | American Airlines, United Airlines, Copa Airlines, TACA y Delta Airlines., SPIRIT, AEROMEXICO. |
| Líneas Aéreas Comerciales Locales: | Easy Sky, Aerolíneas Sosa , Isleña Airlines, CM Airlines. |
| Líneas Aéreas de Carga: | UPS, DHL, Transportes Aéreos de Guatemala, Amerijet, Fedex |
Historia aeropuerto Juan Manuel Gálvez
A 35 millas de la costa hondureña, se localiza la isla de Roatan, de enorme atractivo turístico y hogar al único aeropuerto internacional de la región insular.
El actual aeropuerto fue construido por un consorcio español y se inauguró el año 1995, hoy día acomoda a tanto tráfico comercial y privado como internacional y domestico, con cifras anuales en ascenso.
En la historia se cuenta que el primer vuelo que llegó a este aeropuerto fue en 1964, una aeronave tipo Cessna 206 operado por la empresa AEROSERVICIOS; la pista era muy corta y de tierra y no existía una terminal de pasajeros.-operaban únicamente vuelos domésticos, el especial era entre La Ceiba y Roatan.
Con el paso de los años la empresa SAHSA construyó un pequeña caseta y fueron añadiendo a estas instalaciones, pero no fue hasta en 1993 que a disposición del gobierno central de Honduras que se designó la construcción de una nueva terminal aérea internacional… Su nombre JUAN MANUEL GALVEZ lo recibe en honor al ex presidente hondureño, pero comúnmente conocido como el aeropuerto internacional de Roatan.
| Nombre Oficial: | Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez, Roatán. |
| Empresa Administradora: | InterAirports, S.A. |
| Distancia del Centro de Roatán: | 3 Km |
| Altura al nivel del mar: | 20 pies |
| Latitud / Longitud: | 16˚ 18 ‘ 9 N 086˚ 31’ 9 W |
| Pista: | 2,240 metros |
| Capacidad del estacionamiento vehicular: | Alrededor de 65 espacios para estacionamiento vehicular. |
| Transporte Terrestre: | Se cuenta con rentadoras de vehículos, brindando los servicios para renta de vehículos y motocicletas. También existe servicio de buses hoteleros. |
| Concesiones: | Se cuenta con servicios de un restaurante tipo deli, rentadoras de vehículos, tiendas libres y souvenir. |
| Líneas Aéreas Comerciales Internacionales: | Delta Airlines, United Airlines, TACA, American Airlines |
| Líneas Aéreas Charters Internacionales: | CanJet, Sunwing y Air Italy. |
| Líneas Aéreas Comerciales Locales: | Easy Sky, Aerolíneas Sosa, CM Airlines y Lanhsa. |
historia de aeropuerto Toncontín
Indígenas que vivian al otro lado del Rió Grande, en lo que dieron en llamar Comayagüela, identificaban el sitio con el original vocablo azteca de “Tocontin” (sin la primera n), que correspondía a una danza sagrada y ritual de los aborígenes en la zona de Yucatán.
Otro posible origen es que un restaurante de comida china llamado Ton Con Teen, estuvo ubicado muchos años en los alrededores del aeropuerto.
La amplia planicie fue mas que apropiada para que en 1920 aterrizara el primer avión que llegaba a Honduras y es a partir de ese momento que Toncontin se convierte en el campo donde posteriormente llegaron más aeronaves piloteadas por expertos de la época.
En Toncontin comienza a escribirse la historia de la aviación militar y comercial de nuestro país y en 1923 se adquieren dos aviones Lincoln Standard para destinarlos al correo aéreo, los cuales se utilizaron para transportar pasajeros y carga, y fue en ese año que llegaron los primeros aviones artillados para servicio del Gobierno.
En los primeros días del año 1928, siendo presidente de Honduras el Dr. Juan Manuel Gálvez, aterriza en Toncontin el famoso aviador estadounidense Charles Lindberg en su avión “El espíritu de San Luis”, en el cual cruzo el atlántico en un vuelo de 33 horas desde New York a Paris en 1927.
El Campo aéreo de Tegucigalpa poco a poco se fue convirtiendo en el centro de la aviación hondureña, en el año 1931 se funda TACA construyendo hangares e instalando oficinas de operación en Toncontin.
En 1934 en el gobierno del General Tiburcio Carias Andino, aterrizo un vuelo de la compañía PAN AMERICAN avión DC-3 con pasajeros trasladados desde Estados Unidos, para lo cual se amplió e inauguró la nueva pista de aterrizaje (aún de tierra).
El movimiento de pasajeros nacionales e internacionales crecía al fundarse la empresa SAHSA en 1945, operando aviones DC-3 y la llegada de los cuatrimotores de la PAN AMERICAN WORLD AIRWAYS, lo que motivo con ello al gobierno a construir una nueva terminal aérea.
La construcción de la nueva terminal fue encargada a los mejores profesionales de la ingeniería de la época, quienes emplearon la famosa piedra rosada extraída de las canteras capitalinas, pisos de granito y la decoración con motivos mayas e imágenes representativas de las tradiciones hondureñas.
En la administración de Gálvez, se asfaltó la pista y con ello comenzaron a llegar aviones mas sofisticados como los DC-7 de la TAN, los Viscount de la empresa TACA, los Convair y Electra de SAHSA, y aparatos de la Fuerza Aérea Hondureña como los P-38 los P-63 y Corsarios.
En 1962 llegó a Toncontin el primer avión Jet de pasajeros de TACA, un BxC One Eleven de fabricación inglesa con el que se inició la operatividad de aviones a reacción que sé continuó con los modelos Boeing 737 y 727 de SAHSA y TAN Airlines respectivamente.
Mas de ochenta años han transcurrido desde que el primer BRISTOL llegó a la capital dela República, el llano” del sur de la ciudad continua siendo el aeropuerto de los cápitalinos donde American Airlines, Taca, Delta, Continental,Copa y empresas nacionales como Isleña ,CM Airlines, Sosa Airlines y Central American Airways entre otras movilizan miles de pasajeros y toneladas de carga diariamente.
| Nombre Oficial: | Aeropuerto Internacional Toncontín, Tegucigalpa. |
| Empresa Administradora: | InterAirports, S.A. |
| Distancia del Centro de Tegucigalpa: | 8 Kilómetros |
| Altura al nivel del mar: | 994 metros |
| Latitud / Longitud: | 14º03´17´´N, 087º13´02´´ W |
| La Terminal Aérea: | Área de la Terminal, cuenta con 3 gates, 2 puentes de embarque para vuelos internacionales ,recibe entre 20 y 30 vuelos nacionales e internacionales diariamente. |
| Facilidades de Carga: | Cuenta con Swissport, como la empresa asignada para prestar los servicios de almacenamiento de carga aérea e intermodal en los Aeropuertos Internacionales Toncontín (Tegucigalpa) y Ramón Villeda Morales (San Pedro Sula), ofreciendo los servicios de Manejo de Carga de importación Aérea e Intermodal, Carga de Exportación, Carga Perecedera, Agente de sistema en tierra (GHA). |
| Pista: | 2012 Metros de largo, calle de rodaje, radio ayudas vor/dme, papis, luces de pista, letreros de señalización en área de movimiento, cat 7 ssei clave de referencia 4C. |
| Capacidad del estacionamiento vehicular: | Existen 220 espacios públicos de estacionamiento. |
| Concesiones: | Actualmente existen 59 subconcesiones, dentro de las cuales figuran aerolíneas, kioscos para souvenir, bebidas y comidas. |
| VIP´s y Salas de reuniones: | Se cuenta con salones VIP y un área destinada a Salón Diplomático. |
| Líneas Aéreas Comerciales Internacionales: | American Airlines, TACA, United Airlines, Copa Airlines, DELTA |
| Líneas Aéreas Comerciales Locales: | Easy Sky, CM Airlines, Aerolíneas Sosa, Isleña Airlines. |
| Líneas Aéreas de Carga: | DHL, Transportes Aéreos de Guatemala, Aeroruta Maya, Fedex, UPS. |
Golosón
Ubicado a 10 kilómetros al sur oeste del centro de la ciudad de La Ceiba y a 12 metros sobre el nivel del mar. Por ser este una Terminal ubicada a escasos metros del mar, le convierten en un polo importante en materia de desarrollo turístico y un punto obligado de conexión entre las islas de la bahía y tierra firme.
Sus amplias y modernas instalaciones incluyen salas de llegadas y de abordaje internacional y nacional. El acceso para la moderna Terminal aérea cuenta además con facilidades para visitantes discapacitados. Cuenta con la pista más larga de honduras
| Nombre Oficial: | Aeropuerto Internacional Golosón. | |||
| Empresa Administradora: | InterAirports, S.A. | |||
| Distancia del Centro de La Ceiba: | 10 Km al Sur- Oeste | |||
| Altura al nivel del mar: | 15 metros | |||
| Latitud / Longitud: | 15º 44’ 32” N 086º 51’ 111” | |||
| La Terminal Aérea: | 3900 mts cuadrados y recibe un promedio de 25 operaciones diarias , vuelos internacionales los días lunes y viernes de la Isla del Gran Caimán y los días lunes vuelo charter procedente de Montreal Canadá. Adicional las horas de operación del aeropuerto son desde las 06:00 horas hasta la 22:00 horas locales. | |||
| Pista: | 2949 mts de largo y 45 metros de ancho, calle de rodaje 23 metros de ancho, Concreto Asfáltico. La Pista 07 y 25 son Instrumental de no precisión. | |||
| Capacidad del estacionamiento vehicular: | 141 vehículos para pasajeros, empleados y concesionarios. | |||
| Transporte Terrestre: | Se cuenta con servicio de taxis y 1 rentadora de vehículos. | |||
| Concesiones: | Se cuenta con servicios de comida y bebidas del país, tienda libre, rentadora de vehículos, etc. | |||
| Líneas Aéreas Comerciales Locales: | Aerolíneas Sosa, Isleña Airlines, Aerocaribe de Honduras, Easy Sky, LANHSA | |||
| Líneas Aéreas Internacionales: | Cayman Airways, Sunwing procedente de Montreal. Charter estacional. |
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